Как мы покоряли Европу с моря – часть 5

Категория: Морские путешествия, Греция | автор: mogadisho | 15-05-2010, 14:24

КРУИЗ ПО СРЕДИЗЕМНОМОРЬЮ ИЗ ОДЕССЫ ДО БАРСЕЛОНЫ И ОБРАТНО

(продолжение, ч.5)

Ничего особо необычного или запоминающегося на улицах греческой столицы мы не видели. Столица, как столица. Поэтому мы с радостью вернулись в автобус, который повез нас на экскурсию по Акрополю. Правда, экскурсией это нельзя было назвать. Нас привезли, мы поднялись по дорожке и ступенькам, посмотрели на уникальный шедевр древней архитектуры, и спустились вниз.

Главная достопримечательность греческой столицы

Не могу сказать, что древние развалины произвели на меня особое впечатление. Конечно, при мысли о том, какая бездна времени отделяет нас от момента постройки храма, дух захватывало, но ненадолго. Намного больше душевных сил уходило на то, чтобы преодолеть несусветную жару, которая, казалось, многократно усиливалась от окружающих нас раскаленных камней.

Стройные, и не очень, ряды туристов

Как видно, жара не помешала в тот день большому числу поклонников древнегреческой культуры любоваться великолепным Акрополем. Впрочем, и мы особо не пожалели о том, что потратили силы на подъем. А вид на столицу с высоты был просто потрясающим!

Вид на Афины с Акрополя

Вернувшись из экскурсии по Афинам, мы с удивлением обнаружили, что офицер полиции, проверявший документы у граждан, сходивших с судна, до сих пор нес свою вахту, хотя прошло уже очень много времени. Он уехал только тогда, когда подняли трап. Служба есть служба.

Наш теплоход отшвартовался, впереди был двухдневный переход до Неаполя. Мы осознали, что воздушных и солнечных ванн с нас довольно, и до конца плавания перебазировались в кают-компанию. Нас не прельщал ни бассейн, в который иногда наливали воду, ни густая толпа пассажиров (оккупирующих абсолютно все лежаки с раннего утра), с некоторыми из которых можно было бы завести знакомство, и таким образом скрасить унылое корабельное существование.

Кают-компания представляла собой не очень широкий коридорчик со столиками по обеим сторонам прохода. Увы, здесь разрешалось курить, что доставляло массу неприятностей, особенно для некурящей составляющей нашего коллектива.

Конечно, нас выручало то, что, все-таки, шесть человек – это лучше, чем скучать вдвоем или втроем. У нас образовался преферансный пул, и за счет этой бессмертной игры мы «убили» множество столь бесполезного здесь времени. А тем, кто собирается отправиться в круиз на теплоходе, даю главный совет: или езжайте большой компанией, или выбирайте суда большого размера, где есть относительная свобода. А лучше всего, последуйте обоим советам одновременно. Тогда вы не будете себя чувствовать так, как мы, в том далеком уже 2000 году, узниками с относительной свободой внутри небольшой тюрьмы.

Двухдневная пытка воздушными и солнечными потоками закончилась, и наш «круизный лайнер» прибыл в Неаполь. Здесь, в отличие от греческой столицы, никто на машине с «мигалками» на пирс не выезжал. Впрочем, от этого процесс ощутимо не ускорился. Более двух часов прошло после того, как были отданы швартовы, прежде чем мы смогли сойти по трапу.

Здание морского вокзала Неаполя